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惠州哪有扒渣機,輪式四驅柴電兩用扒渣機,惠州引水洞扒渣機,挖隧道扒渣機,惠州扒渣機新型扒渣機的推出讓老式機器越來越沒市場,在國扒渣機發(fā)展初期，是根據(jù)當時礦山開采需要，進行的扒渣機產品的設計開發(fā)，當時由于初進行制造，在一些功能和設計上有一些缺陷，當時在經過改進之后，研發(fā)出了氣動裝運機、柴油扒渣機和電動扒渣機等這些機械產品。

氣動裝運機運距較短（不得超過50米），耗氣大，出礦成本太高，噪音大，對礦工造成身體的傷害，在效率上面還不出電動的扒渣機。 這類產品很早就被淘汰。
早期生產的扒渣機的淘汰還主要出現(xiàn)在當時開發(fā)制造的技術和其它施工設備不配套，相互干擾，限制了作業(yè)效率；污染大；不能長時間連續(xù)工作；一次運輸量小等等缺陷。
扒渣機輪胎易破損，運距又短，機動不靈活，容積小生產能力受限，巖石塊度也受限；主要因為是因為以前的液壓系統(tǒng)效率比較低。造成工作效率 遠遠比不上現(xiàn)在的扒渣機。
現(xiàn)在我國礦山開采設備比較落后，特別是一些小型的礦企業(yè)，更是需要更新扒渣機等采礦設備，開采的進任務十分緊迫繁重，山東康泰魯一為提高井巷施工技術機械化，加快施工速度，確保工程質量，進行研發(fā)生產新標準的扒渣機等扒礦設備，實現(xiàn)礦山生產的穩(wěn)產高產極為關鍵。